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雙向離合器工作原理介紹

發(fā)布時(shí)間:2023-09-18點(diǎn)擊:3113次

  雙向離合器工作原理:


  1、雙向摩擦片由內(nèi)摩擦片、外摩擦片、止推片、壓塊及空套齒輪等組成,離合器左右兩部分結(jié)構(gòu)是相同的,左離合器用來傳動(dòng)主軸正轉(zhuǎn),用于切削加工,需傳遞的轉(zhuǎn)矩較大,所以片數(shù)較多,右離合器傳動(dòng)主軸反轉(zhuǎn),主要用于退刀,片數(shù)較少;


  2、當(dāng)壓塊向左壓時(shí),內(nèi)、外摩擦片相互壓緊,軸的運(yùn)動(dòng)便通過內(nèi)、外摩擦片之間的摩擦力傳給空套齒輪,使主軸正向轉(zhuǎn)動(dòng);


  3、同理,當(dāng)壓塊向右壓時(shí),運(yùn)動(dòng)傳給軸右端的齒輪,使主軸反轉(zhuǎn),當(dāng)壓塊處于中間位置時(shí),左、右離合器都處于脫開狀態(tài),這時(shí)軸雖然轉(zhuǎn)動(dòng),但離合器不傳遞運(yùn)動(dòng),主軸處于停止?fàn)顟B(tài)。


  所謂離合器,顧名思義就是說利用“離”與“合”來傳遞適量的動(dòng)力。離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤以及動(dòng)力輸出軸組成,它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間,用來將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱,以保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅(qū)動(dòng)輪適量的驅(qū)動(dòng)力和扭矩,屬于動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候,離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差,也就是通過其轉(zhuǎn)速差來實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。